Impulsada por el Gobierno del Estado de México, la obra tiene como objetivo beneficiar a más de 700 mil personas, reduciendo significativamente los tiempos de traslado en una de las regiones con mayores retos de conectividad.

Actualmente, miles de usuarios invierten hasta dos horas diarias en transporte público, debido a la saturación vial y a la deficiencia del servicio. Con la nueva línea, el trayecto completo desde Naucalpan hasta el ETRAM Cuatro Caminos se realizará en aproximadamente 30 minutos.

Fecha estimada de inauguración
Durante una reciente supervisión encabezada por autoridades estatales y municipales, se confirmó que en los próximos tres meses iniciarán las primeras pruebas electromagnéticas y ajustes técnicos en varias estaciones.

Aunque aún no hay una fecha oficial de apertura, se prevé que la obra civil concluya a finales de 2026, por lo que el inicio de operaciones podría darse en el primer trimestre de 2027.

Capacidad y características técnicas
La Línea 3 tendrá una extensión de 9.5 kilómetros, operará con 278 cabinas y transportará alrededor de 40 mil pasajeros diarios. Contará con diez estaciones:

• Mexipuerto Cuatro Caminos
• Lázaro Cárdenas
• El Molinito
• San Antonio Zameyucan
• Centenario
• La Tolva
• Parque La Hormiga
• Izcalli Chamapa
• Benito Juárez
• Lomas del Cadete

Uno de los elementos más innovadores es que, por primera vez en México, una estación operará con tres equipos de potencia, instalados en la línea troncal (La Tolva–Cuatro Caminos) y en dos antenas adicionales hacia Izcalli Chamapa y Lomas del Cadete.

Con este proyecto, el Estado de México apuesta por infraestructura de movilidad sustentable, eficiente y de alto impacto social, posicionando al Mexicable como una alternativa estratégica frente a la congestión urbana.

El cargo El Mexicable que cambiará la movilidad en 2027 apareció primero en GFL.

La expansión de parques industriales, el crecimiento automotriz y los proyectos vinculados al nearshoring han sostenido la demanda privada, incluso en un 2025 marcado por menor dinamismo en obra pública.

Desde la perspectiva de MTM, empresa mexicana con décadas de experiencia en ingeniería aplicada al mezclado de concreto, 2026 podría representar un año clave para la recuperación del sector, tras un periodo de volatilidad.

Durante 2025 coexistieron dos realidades:

• La edificación privada mantuvo actividad constante, impulsada por vivienda, centros de distribución y plantas automotrices.
• La infraestructura pública se contrajo, reduciendo el impulso total del mercado en un año de ajustes fiscales y transición administrativa.

Aun así, el sector cerró con bases más estables que en ciclos anteriores. Las previsiones oficiales anticipan mayor crecimiento económico y un incremento en la inversión pública federal. De concretarse, la recuperación podría acelerarse en corredores estratégicos como el Bajío, el Norte y Monterrey–Saltillo, donde convergen industria automotriz, manufactura y logística.

El principal desafío no será únicamente productivo, sino operativo: logística eficiente, disponibilidad regional y capacidad de respuesta ante picos de obra con menor margen de error. La industria demandará mayor planeación, contratos flexibles y optimización de procesos ante un entorno inflacionario moderado pero constante.

En este contexto, el enfoque tecnológico de MTM responde a una nueva realidad: proyectos más rápidos, especializados y con mayores estándares de calidad y sostenibilidad.

De cara a 2026, tres factores definirán el rumbo del concreto y del desarrollo industrial en México: la reactivación del gasto público, la continuidad del nearshoring y la capacidad del sector para optimizar costos y procesos.

En este escenario de transformación, GFL (Global Financial Leasing) acompaña a la industria de la construcción con soluciones financieras para adquisición de equipo, a través de esquemas como crédito simple y arrendamiento, que permiten crecer sin descapitalizarse. Anticipándonos a las necesidades del mercado, hemos evolucionado como una arrendadora competitiva con un enfoque más amplio, especializada en la industria de la construcción y con disponibilidad de maquinaria MTM para impulsar proyectos estratégicos.

El cargo 2026: El Año Clave para el Concreto en México apareció primero en GFL.