Después de más de 11 años de construcción, el Tren Interurbano México–Toluca, conocido como “El Insurgente”, se encuentra en su última etapa antes de iniciar operaciones completas. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) confirmó que la obra civil ya concluyó y que actualmente se realizan los trabajos finales para su puesta en marcha.
La dependencia destacó que el proyecto transformará la movilidad en el Valle de México y permitirá evitar la emisión de más de 27 mil toneladas de dióxido de carbono (CO₂) al año, convirtiéndolo en una de las infraestructuras de transporte más relevantes en materia de sustentabilidad urbana.
Aunque aún no se han dado a conocer los avances específicos en pruebas operativas, se espera que en las próximas semanas se revelen más detalles, particularmente por la conexión que tendrá con la Línea 1 del Metro en la estación Observatorio, cuya reapertura total será clave para la integración del sistema.
Apertura total: enero de 2026
La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que el Tren Interurbano operará al 100% a finales de enero de 2026. Con esta apertura, el trayecto entre Observatorio y Santa Fe podrá realizarse en menos de 10 minutos, ofreciendo una alternativa real al congestionamiento vial que caracteriza esta zona.
Para los usuarios provenientes de Toluca y otros municipios del Estado de México, el tren representa una nueva vía de acceso eficiente y sin tráfico hacia la Ciudad de México.
Estaciones que ya están en operación
Actualmente, el Tren Interurbano opera con cinco de sus siete estaciones, principalmente en el Estado de México:
– Zinacantepec
– Toluca Centro
– Metepec
– Lerma
– Santa Fe
El recorrido actual tiene una duración aproximada de 30 minutos, de acuerdo con datos oficiales del sistema.
Estaciones pendientes por inaugurar
Las dos estaciones que permitirán la operación total del Tren Interurbano son:
– Observatorio
– Vasco de Quiroga
Ambas serán clave para la conexión directa con la Línea 1 del Metro. Una vez en funcionamiento todo el sistema, el trayecto completo tomará alrededor de 37 minutos.
Un proyecto con historia compleja
El Tren Interurbano ha sido uno de los proyectos de infraestructura más polémicos de la última década, marcado por retrasos, problemas constructivos y cambios de administración. Iniciado durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, el proyecto fue retomado por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, quien inauguró el primer tramo de Zinacantepec a Lerma el 15 de septiembre de 2023.
Posteriormente, el 31 de agosto de 2024 se abrió el tramo de Lerma a Santa Fe, marcando el arribo del tren a la Ciudad de México. Todo apunta a que enero de 2026 será el punto final de una obra largamente esperada.
